系统支持安装四路摄像头，其中驾驶室内司机监控跟顶盖监控为必须加装，另外可支持最少两路视频的扩展。可以避免因为视线盲区而导致的死伤事故，盲区智能行人识别，通过图像识别技术智能检测行人，车外声光报警，车内报警提醒驾驶员，并上报图像数据至平台。

支持识别右侧前向盲区内的徒步行人、骑电动车行人和骑自行车行人，能区分行人和普通障碍物。

车辆ACC状态为ON时，盲区行人监测功能持续保持工作。

行人与车辆右侧距离小于3m应触发右侧行人三级碰撞预警，行人与车辆右侧距离小于2m应触发右侧行人二级碰撞预警，行人与车辆右侧距离小于1m应触发右侧行人一级碰撞预警。

在车辆正前方顶部安装高清广角摄像机，通过实时采集车辆前方区域内的视频数据，经BSD图像算法识别库比对，实现对该盲区内目标对象的精准识别，最终通过驾驶室内车载监控屏及时地向驾驶员发出警示，以此降低事故发生的可能性。

预警以声音和图形方式提示司机避让行人，行人三级碰撞预警提示在显示屏显示绿色行人，行人二级碰撞预警提示在显示屏显示黄色行人，行人一级碰撞预警提示在显示屏显示红色行人。行人碰撞预警提示时支持对车外行人进行声光告警提示，以催促行人尽快远离车辆。

从目标满足告警到发出声音和图形预警指示，时间间隔不超过300ms。从目标不满足告警到预警指示失效并解除的时间间隔不超过1s。

能够在白天、夜晚、黄昏和黎明等不同时间段、不同光照条件下实现右侧盲区行人碰撞预警功能。

通过人脸识别技术，智能分析司机疲劳驾驶、抽烟、打瞌睡、玩手机等不良驾驶行为，语音提醒驾驶员规范驾驶，并上报违规的照片或视频至监管平台。

在车辆行驶过程中，车载智能终端应能通过面部特征识别的方式检测到驾驶员发生打瞌睡等疲劳驾驶行为，应作出声音告警，并自动限制车辆速度至20km/h，同时向平台上报疲劳驾驶报警。

在车辆行驶过程中，车载智能终端应能够通过接触或非接触的方式检测到驾驶员抽烟驾驶行为，应作出声音告警，并自动限制车辆速度至20km/h，同时向平台上报抽烟驾驶报警。

在车辆行驶过程中，车载智能终端应能够通过接触或非接触的方式检测到驾驶员打电话驾驶行为，应作出声音告警，并自动限制车辆速度至20km/h，同时向平台上报打电话驾驶报警。

在车辆行驶过程中，车载智能终端应能通过视频的方式检测到驾驶员眼睛注意力长时间偏离前方处于分神状态，属于分神驾驶行为，应作出声音告警，并自动限制车辆速度至20km/h，同时向平台上报分神驾驶报警。

能够在白天、夜晚、黄昏和黎明等不同光照条件下对疲劳驾驶、分神驾驶、抽烟、接打电话的行为进行识别，能够在驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜等情况下实现对疲劳驾驶和分神驾驶行为的检测。

系统自动检测作弊信息，并根据作弊行为严重程度，进行限速、锁车等方式处理。系统应支持顶盖、空重载、举升等传感器信号作弊检测，定位信息作弊检测，联网信息作弊检测，ECU作弊信息检测。

平台通过自行判断企业是否有车辆违规、市民举报以及现场执法情况对企业进行企业诚信打分，分数低的企业后续办理运输资格证以及从工地接项目将会受到限制。

支持接收工地监控设备上传的数据信息，当车辆驶出工地时自动对车辆进行车牌识别，将识别的车牌号码和照片发送到云端。

如果所识别车牌号码不在云端被纳入监管的车辆数据库中，则判定该车为黑车。

如果所识别车牌号码在云端被纳入监管的车辆数据库中，但是数据库中该车辆当前设备正常且所在位置不在该工地，则判定该车为套牌车辆。

对于黑车和套牌车辆自动形成可疑案件，自动推送至辖区执法人员手机和市级监管平台，由执法人员进行执法。